Blog

<p style="margin-bottom:13px"><strong>Rhino </strong>ofera o metoda rapida de a &nbsp;genera modelul 3D al unui teren in lipsa unei ridicari topo, bazata doar pe o fotografie aeriana de inalta rezolutie.</p>

<p style="margin-bottom:13px">Obiectele <strong>SketchUp</strong> (grupuri si componente) pot deveni obiecte <strong>BIM</strong> cu ajutorul functiilor de clasificare a acestora in acord cu standardele impuse de structura<strong> IFC.</strong></p>

<p><strong>Trimble Connect</strong> este platforma <strong>CDE</strong> accesibila oricarui posesor al subscriptiei <strong>SketchUp Studio </strong>si reprezinta un instrument de integrare si colaborare pentru oricine este implicat intr-un proiect de constructii, indiferent de aplicatia cu care lucreaza.</p>

<p>Orice smartphone bazat pe IOS sau Android avand o camera disponibila poate fi folosit pentru a vizualiza un model <strong>SketchUp</strong> intr-un context fizic existent.</p>

<p style="text-align: justify;">Proiectele de executie a conductelor de transport hidrocarburi constau in activitati cu grad mare de repetitivitate si presupun echipe de lucratori care se deplaseaza de-a lungul traseului conductei, mentinand permanent o rezerva de distanta intre echipe. Pentru un astfel de proiect planificatorul trebuie sa aiba in vedere impactul asupra productivitatii exercitat de factorii de mediu, clima, restrictii de acces de-a lungul traseului stabilt pentru conducta, etc..</p> <p style="text-align: justify;">Utilizarea diagramei timp-distanta (linia de echilibru) este cea mai <strong>sigura</strong> si <strong>precisa</strong> modalitate de a evalua corect un proiect de de infrastructura ca timpi si costuri. Este extrem de utila utilizarea acestui grafic mai ales in faza de executie. Se evita astfel pierderi semnificative financiare si de timpi.</p>

<p style="text-align: justify;"><strong>Tilos</strong> ofera metode de planificare, monitorizare si control a miscarilor de pamant aferente executiei terasamentelor pentru proiectele de constructie a drumurilor, avand la dispozitie datele rezultate din calculul terasamentelor.</p>

<p style="text-align: justify;">Proiectele precum constructia de <strong>autostrazi</strong>, <strong>cai ferate</strong>, <strong>tuneluri, conducte, poduri</strong> constau in activitati cu un grad mare de repetitivitate si implica deplasarea echipelor de lucru si a utilajelor de-a lungul traseului pe distante mari. Asemenea proiecte sunt considerate proiecte de constructii liniare. In planificarea acestor lucrari, folosirea graficelor Gantt este mai putin recomandata deoarece vizualizarea si interpretarea corecta a activitatilor este adesea prea dificila si incompleta. Pentru asemenea cazuri este folosita mai ales metoda <strong>liniei de echilibru</strong> (line of balance), care implica punerea in evidenta in mod grafic a legaturii dintre locatia unde se desfasoara o lucrare (axa distantei) si intervalul de timp in care este executata (axa timpului).</p>

<p style="text-align: justify;">Datorita functiei de calcul aferenta activitatilor, <strong>Tilos</strong> permite o descriere precisa a operatiilor tehnologice caracteristice lucrarilor de executie in infrastructura. Folosind parametri simpli precum randament, cantitati de lucrari si durata pot fi efectuate calcule de ordin general legate de activitati. Dar pentru a aprecia corect conditiile de lucru reale, <strong>Tilos</strong> introduce profile cu parametrii suplimentari ce descriu cu precizie modul in care cantitatile si randamentul variaza pe diferite portiuni ale distantei pe care se desfasoara o activitate.</p>

<p style="text-align: justify;">In afara metodelor simple de raportare a progresului intalnite in sistemele de planificare bazate pe grafice Gantt (procent din activitate realizat), <strong>Tilos</strong> ofera si metode specifice proiectelor de drumuri si cai ferate prin care rapoartele de progres se refera la distanta parcursa de o activitate pana la data de raport. Cu ajutorul acestor metode, <strong>Tilos</strong> poate face prognoze asupra evolutiei ulterioare a proiectului.</p>

<p style="text-align: justify;">Cu siguranta ati participat la licitatii de drumuri. In toate caietele de sarcini, pentru o mai buna vizualizare a planificarii lucrarilor de executie, beneficiarul solicita - <em>Simularea utilizarii metodei de planificare „<strong>Linia de echilibru</strong>"</em>.</p> <p style="text-align: justify;">Chiar daca nu este ceruta punctual aceasta metoda de simulare, diagrama timp-distanta (linia de echilibru) este cea mai <strong>sigura</strong> si <strong>precisa</strong> modalitate de a evalua corect un proiect de drumuri ca timpi si costuri. Este extrem de utila utilizarea acestui grafic mai ales in faza de executie. Se evita astfel pierderi semnificative financiare si de timpi.</p>

<p style="text-align: justify;">Datorita eficientei in capacitatea de reprezentare a unui proiect si a functiilor avansate de planificare si analiza de care dispune, <strong>TILOS</strong> se califica ca un produs software preferabil pentru managementul proiectelor de constructii de tuneluri, a caror complexitate necesita corelarea unui numar mare de informatii si un nivel de detaliere special.</p>

<p style="text-align: justify;">Linia de echilibru in implementarea <strong>TILOS </strong><em>(TIme LOcation System)</em> este un sistem bi-dimensional de planificare si management al proiectelor de infrastructura.</p> <p style="text-align: justify;">Tilos organizeaza planul proiectului pe doua axe – timp si distanta – iar transpunerea activitatilor se face atat in timp cat si prin pozitiile kilometrice intre care se desfasoara.</p> <p>Diagrama timp-distanta (linia de echilibru) este cea mai <strong>sigura</strong> si <strong>precisa</strong> modalitate de a evalua corect un proiect de drumur ca timpi si costuri. Este extrem de utila utilizarea acestui grafic mai ales in faza de executie. <strong>Se evita astfel pierderi semnificative financiare si de timpi.</strong></p>