AutoTURN Pro

Dezvoltat luand in considerare provocarile cu care se confrunta proiectele de transport legate de probleme de cost si performanta, AutoTURN Pro 3D ofera inginerilor abilitatea de a raspunde schimbarilor rapide de proiectare, de a optimiza proiectele cu analize si vizualizare, precum si pentru a petrece mai mult timp incercand diferite scenarii pentru imbunatatirea proiectelor.

Tip licenta

Durata

Mod licenta

Tip licenta	Durata	Mod licenta	Pret (fara TVA)		Total
First User	1 an	Single User	4,577.00 lei	- +	4,577.00 lei	Adauga in cos
Additional user	1 an	Single User	1,393.00 lei	- +	1,393.00 lei	Adauga in cos

de la 1,393.00 lei (fara TVA)

Adauga la favorite

Descriere
Adauga review

Modelare, Analiza si Vizualizare 3D a miscarii autovehiculelor

AutoTURN Pro 3D este ultima generatie de software CAD pentru simularea manevrelor vehiculelor pe suprafete si retele 3D (mesh).

Folosind motorul AutoTURN impreuna cu procesele patentate pentru simulare 3D, inginerii, arhitectii si desenatorii pot proiecta si analiza tridimensional, in timp ce verifica efectele pe diferite tipuri de terenuri, obstacole si parametrii vehiculelor.

O noua dimensiune a ingineriei

Trecand peste capabilitatile de simulare in plan bidimensional, AutoTURN Pro intra cu adevarat in domeniul de proiectare si analiza 3D. Inginerii, arhitectii si desenatorii pot lucra la proiecte variate si complexe in mediul 3D, ce implica controlul vertical, detectare de coliziuni si traversari de terenuri denivelate.

Unelte de proiectare si vizualizare 3D

Proiectare si analiza 3D prin generarea unui traseu 3D (3D polyline) pe o suprafata;
Convertirea simularii 2D creata cu instrumentele 2D SmarthPath in simulari 3D echivalente;
Lucru cu diferite suprafete generate de TORUS si NEXUS, suprafete Civil 3D, poligoane si retele 3D (mesh), retele 3D MicroStation;
Abilitatea de a lucra cu mai multe suprafete 3D, alegand suprafata activa;
Analiza unui profil transversal prin simularea in orice statie, pentru evaluarea tunelurilor, cerintelor de spatiu de langa cladiri sau inaltimea maxima a vehiculelor ce trec pe langa structuri;
Analizarea cerintelor de inaltime atat deasupra cat si dedesuptul vehiculului in curbe sau in aliniament;
Verificarea arealelor de conflict;
In zonele in care sunt detectate coliziuni simularea se va eticheta in culoare diferita.

Vehicule 3D si crearea lor

Toate bibliotecile cu vehicule conform standardelor nationale (AASHTO, TAC, Austrads, etc) includ parametrii 3D;
Abilitatea de a crea sau importa desene proprii pentru vehicule personalizate;
Specificarea a trei distante diferite fata de sol (fata, ampatament, spate), precum si unghiurile de atac in fata si in spatele autovehiculului;
Definirea unghiurilor maxime pentru articulatie la un vehicul cu doua parti;
Desene 3D realiste ale vehiculelor furnizate in librariile Transoft/TransoftTM.

Prezentari 3D si caracteristici de raportare

Folosirea unei librarii cu vehicule 3D realiste sau importarea modelelor 3D pentru prezentari;
Generarea de rapoarte ce indica profilul la sol, profilul intregului corp, profile prin orice linie sau plan 3D;
Crearea de rapoarte 2D ce indica inaltimea maxima a vehiculului, punctual minim pe o axa si obstacole;
Crearea unui detaliu 3D prin simularea selectata;
Analizarea gabaritului – crearea unui grafic ce arata profilul longitudinal intr-o simulare 3D printr-o intoarcere.

Analizarea si simularea vehiculului

NOU! Plasarea simularii pe centrul axei sau pe stanga/dreapta vehiculului;
NOU! Caracteristica analizarii conflictelor ofera feedback in timp real cu privire la obstacolele pe care le intalneste vehiculul;
NOU! Folosirea comenzii "Regenerate simulation" pe simularile existente pentru a reanaliza simularea dupa ce s-au adaugat sau modificat obstacole;
Efectuarea manevrelor de mers cu spatele pentru vehicule formate din trei parti;
Abilitatea de a continua generarea cailor independente ce pleaca din calea principala;
Abilitatea de a adauga planuri realiste ale vehiculelor pentru crearea simularilor si animatiilor;
Crearea liniilor de vizibilitate pentru a evalua vizarea in oglinda, unghiurile moarte si calea luminii farurilor.

Tehnologia SmartPath

Uneltele SmartPath folosesc patru moduri interactive pentru miscarea vehiculelor inainte si inapoi, integrand algoritmi ingineresti pentru calcularea vitezei, suprainaltarii, frecarii laterale si a razei de intoarcere :

Generate Arc Path – crearea simularii cu mouse-ul dand click din punct in punct;
Generate Corner Path – producerea simularii folosind un aliniament de intrare in curba, un arc si un aliniament de iesire din curba, folosind mose-ul pentru alungirea sau micsorarea tangentelor;
Generate Oversteer Corner – selectarea unghiului dorit de intoarcere al rotilor va afisa automat daca simularea intoarcerii este viabila;
Steer a Path – Crearea simularii folosind mouse-ul, vehiculul urmarind miscarile acestuia.

Simularea mersului cu spatele a vehiculelor formate din 3 parti

Mersul cu spatele al vehiculelor formate din 3 parti este posibila sub orice vector de miscare. Sistemele specializate de transport pot efectua manevre de mers cu spatele si in linie dreapta.